Trois événements vous sont proposés à la Délivrance à Dieuze du 3 au 18 novembre 2018. Il sont incontournables et à ne manquer sous aucun prétexte !

  • Le traditionnel Salon des Arts pour sa 28e édition avec Martine Cadoret invitée d'honneur en peinture et Yves Szywala en sculpture. Deux talents à admirer ainsi que les 70 autres exposants et leurs 230 ouvres du 3 au 18 novembre, tous les jours de 14h à 18h
  • Lucienne et Venceslas vous raconte Émile Friant Soirée Insolite & Dîner au coeur des oeuvres artistiques du 28e salon des arts le samedi 10 novembre à 19h30 - Conférence insolite et théâtralisée + dîner (menu plat + dessert hors boissons avec apéritif et café offerts) Tarif 16€ sur réservation : Téléphone : 03 87 86 06 07 ou par email : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
  • Diaporama sur la Grande Guerre réalisé par Jean-Paul Gaillot les dimanches 4 et 11 novembre et samedi 17 novembre - 17h30 - Espace muséographique de la DÉLIVRANCE

invitee honneurlucienne dieuze 1500EXPO TRANCHEES 14 18 OCT NOV 2018 DELIVRANCE 1500

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heure d ete 1500Dans la nuit de samedi à dimanche, nous passerons pour la quarantième troisième fois à l’heure d’été. Instauré à la suite du choc pétrolier de 1974-1975 en France, ce système a été pensé pour réduire la facture énergétique, mais est-il vraiment efficace?

Inutile, le changement d’heure : c'est ce que dénonce l’Association contre l’heure d’été double (Ached), qui milite pour l’adoption de l’heure unique. L’arrivée des ampoules à basse consommation les économies d’éclairage sont devenues infimes, concède un rapport de la Commission européenne, ainsi que l’augmentation des dépenses en chauffage et de climatisation annuleraient les économies d’énergie... voire alourdirait la facture.

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eglise vic sur seilleL’église paroissiale de Vic-sur-Seille résulte d’une histoire architecturale complexe. La présence de briquetage est à l’origine, comme à Marsal, de l’instabilité des structures. Vers 1300, on reconstruit l’église, successeur d’une ancienne église paroissiale, dont il ne subsiste de cette époque qu’un tympan en remploi sur le portail sud, relatant la vie de Saint-Marien, patron de l’église.

L’église actuelle a certainement été reconstruite à la fin du XIVe siècle ou au début du XVe siècle. A cette époque, on revoûte le chœur et on reconstruit les deux chapelles collatérales, en style gothique flamboyant. Vers 1550, la nef est remaniée avec des proportions beaucoup plus modestes ; les bas-côtés sont fortement rabaissés pour stabiliser le vaisseau central comme on le constate au regard des anciennes arcades. L’ensemble est vouté d’ogives, mais seules sont conservées aujourd’hui les voûtes des bas-côtés.

En 1745, un nouveau problème de voûte entraine le recouvrement de la nef par un large plafond plat toujours en place actuellement. Si le cimetière qui entourait l’église a été déplacé hors de la ville au XIXe siècle, l’édifice se distingue par le nombre de dalles funéraires enchâssées dans ses murs. Enfin, en 1880 et 1884, l’architecte messin Alexis Varin fait reconstruire en style néo-gothique la tour clocher par laquelle on pénètre aujourd’hui dans l’église.

Suite à un constat d’état sanitaire inquiétant, la municipalité de Vic-sur-Seille a souhaité protéger son édifice par des travaux de maçonnerie, de charpente, de couverture et de peinture de l’église paroissiale. Le coût global de l’opération s’élève à 476 250 € HT

Source : https://www.fondation-patrimoine.org/les-projets/eglise-saint-marien-a-vic-sur-seille

Visionnez c-dessous le résultat de cette restauration :

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10 2018Nous essayons de rassembler le maximum d'information auprès des associations, d'amis, de médias pour approvisionner notre agenda de manifestation touchant le territoire du Saulnois.

Depuis quelque temps vous avez pu découvrir dans le menu de droite une nouvelle rubrique :" PROPOSEZ-NOUS VOS MANIFESTATIONS ICI"

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euro dieuze industrieDepuis 5 ans les ingénieurs de Sarp Industrie travaillent sur le recyclage des batteries de voitures électriques sur le site de Dieuze. Aujourd'hui, l'usine arrive à recycler 76 % de la batterie, alors que l'Europe n'impose le recyclage que de 50% du poids total, depuis 2006.

Seul souci : ces métaux-là, recyclés, coûtent un peu plus cher que ceux puisés dans les mines. Il faut donc que les industriels acceptent de payer un petit peu plus pour protéger la planète. Et surtout, que les batteries soient produites en Europe, pour limiter l’empreinte carbone.
L’enjeu est de taille, les ventes de véhicules électriques, rechargeables ou hybrides, sont en pleine explosion ! Plus de 130.000 véhicules de ce type circulent déjà en France. Soit une hausse de 12 % en un an !

L'Europe aidera-t-elle Dieuze à devenir un centre de protection du réchauffement climatique ?

Le recyclage des batteries expliqué en vidéo :

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Pour en savoir plus

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