Nous vous en parlions hier, c'est retour sur le Vieux Continent !
Aujourd'hui : L’aéroport de Roissy
Les vols terrestres réguliers, entre l'Europe et les USA, ont commencé en octobre 1945 et le principal concurrent de la Pan Am fut la TWA d'Howard Hughes, qui commença les vols transatlantiques en 1946 avec des quadrimoteurs Lockheed Constellation.
Vol nostalgique à bord d'un avion Constellation.
Du 21 janvier 1976 jusqu'en 2003, Air France et British Airways proposaient des vols commerciaux supersoniques grâce au Concorde.
Le vol transatlantique le plus rapide a été effectué par un Lockheed SR-71 Blackbird en 1 heure 56 minutes en 19744.
Le record transatlantique pour un avion commercial est détenu par un Concorde de British Airways, le 7 février 1996, en 2h52 minutes et 59 secondes, après avoir atteint une vitesse maximale de 2 172 km/h.
Le temps le plus rapide pour un avion de ligne subsonique a été de 5 heures et 1 minute avec un Vickers VC107, mais un Boeing 787 a effectué le vol en 5 heures et 13 minutes, mais sur une plus longue distance New-York-Londres en 2018.
Le 9 février 2020, porté par la tempête Ciara, le vol BA112 bat le record du monde du vol transatlantique New York-Londres le plus rapide, en reliant ces deux villes en 4h56, soit avec 1h20 d'avance sur l'horaire prévu avec une vitesse de pointe de 1314,92 km/h.
L’aéroport de Roissy, qui représente l’une des plus grosses concentration de salariés de France, constitue une microsociété avec pour intérêt commun et « ciment social et professionnel » le départ des avions à l’heure et en toute sécurité. Loin d’être une communauté homogène, cette société est une véritable fourmilière, une ville dans la ville, un mastodonte qui ne dort jamais. Sixième aéroport du Monde, première « frontière » d’Europe, grand comme sept arrondissements parisiens, cette incroyable machine fait voyager chaque année l’équivalent de la population française toute entière, soit 60 millions de personnes !
Premier carrefour multimodal d’Europe continentale, premier aéroport européen en terme de capacité aéroportuaire et deuxième en terme de trafic passagers, l’aéroport Paris Charles de Gaulle s’étend sur une surface de 3 257 hectares.
Il est notamment doté de deux doublets de pistes permettant de traiter 114 atterrissages/décollages par heure, trois terminaux passagers, 300 hectares dédiés au fret, 75 km de voies de circulation avions, 200 hectares d’aires de stationnement avions, une gare ferroviaire TGV permettant les correspondances trains/avions.
L'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (code AITA : CDG • code OACI : LFPG), communément appelé « aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle » ou « aéroport de Roissy », a ouvert en 1974 (aérogare 1) pour faire face à la saturation de l'aéroport d'Orly, il porte le nom de Charles de Gaulle qui était président de la République quand la création de l'aéroport est décidée en 1964.
L'aéroport, ses aérogares et ses 4 pistes sont réparties entre les départements du Val-d'Oise, de la Seine-Saint-Denis et de Seine-et-Marne, et il occupe plus de la moitié du territoire de la commune de Roissy-en-France avec une superficie de 32 km2. L'aéroport est exploité commercialement par Paris Aéroport (groupe ADP)
Pour tout savoir sur l'aéroport de Roissy https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Paris-Charles-de-Gaulle
Le site des Aéroport de Paris sur le lien ci-dessous